MOM&POP Blog

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凄い、凄すぎる!いや~凄い!!くどい様ですが凄いです。
やっぱり本物は佇まいからして違います。
しかもそれにストーリーが付いていたとしたら...。
詳しい事を知りたい方は、ROLLERの#4をご覧ください。
Aさん、良いもの見せて頂きました。有難うございます。欲しいです!!!

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昼過ぎから絶好のバイク日和となった昨日、沢山のお客様に
ヴィンテージ・ラングリッツを見にラングリッツ東京へご来店頂きました。
ありがとうございました!!
本日が最終日となりますので、お時間のある方は是非ご来店下さい。

<Shop info>
〒150-0011
東京都 渋谷区 東2-26-15 ストーク代官山1F
Langlitz Tokyo
03-6427-2768
営業時間11:00~20:00
水曜定休

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昨日は、ミスターMと久しぶりに白金にあるお気に入りのとんかつ屋へ。

カッコいいです、コンバーチブル。そして、いつもながら美味しいですこのお店。

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久しぶりに911に火を入れました。多分2カ月以上乗れて無かったと思います。
今日は何となく朝起きてエンジンをかけたくなり、天気もどうにか持ちそうでしたのでそのまま名古屋高速に入りエンジンの調子を聞きながら出勤しました。

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ロス・ラングリッツが乗っていたこの1968年式の911Lにはクーラーが付いていません。
ですから夏の日本で乗るのは自殺行為。ポートランドという土地柄は、夏でも過ごしやすく地球温暖化が進む現在でも真夏の1週間から2週間を除けば非常に過ごしやすい気候の町です。

そんな事もありこの車にはオプションであるクーラーが付いていないのです。さて、この1968年式の911Lですがポルシェ好きの人はご存知のようにナロー・ポルシェと呼ばれている時代の物です。

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356から大幅にモデルチェンジした912と911が発売になったのは1965年型からで、
この年から1973年型のモデルまでをナロー・ポルシェと呼んでいます。
1969年型からはホイル・ベースが57mm延長された為、1965年型から1968年型のモデルを
ナローの中でもSWB(ショート・ホイール・ベース)と呼んでいます。

また、1968年からスポルトマチック(セミオートマチック)が新しく加わり、
タルガにはリアガラスがオプションで加わりました(それまでは折りたたみ式のホロタイプ)。

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右足をバイク事故で無くしたロスにとって、クラッチ・ペダルの無いこのスポルトマチックは、
左足のみでも運転できる夢のスポーツカーであったはず。
そして、驚くべき事にロスは、ディーラーにスペシャル・オーダーしてブレーキ・ペダルの横
(通常クラッチ・ペダルが付くポジション)に左足専用のアクセル・ペダルも取り付けています。
これにより本当に左足のみでの運転が容易になりました。

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1968年からはアメリカ国内での排ガス規制が厳しくなりアメリカ仕様の911Lタルガの
スポルトマチック(シャーシ・ナンバー11855001~11855134、エンジン901/17)は
134台しか生産されていません。

この年の911全体の生産台数は、6954台。このモデルは、日本では販売されていないので
当時の正確な価格は解りませんが、恐らく500万円近かったと思います(911Sが510万円)。
同年代の最高級国産車TOYOTA2000GTが238万円の時代、ポルシェの価格で
渋谷のマンションが買えたと聞いたことがあります。
円が360円の時代の話、日本も裕福になりました。

そんなこんなでこの車も来年45歳になります。

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現在、名古屋某所にある村松自動車工業所で神の手をもつ〇〇し君に整備をお願いしております。
もともとかなりオリジナル・コンディションの車ですが、細かな部分の調整と整備が必要です。
昨夜、"待ちきれない貴方へ"というタイトルで数枚の写真が僕の元へ送られてきました。
〇〇し君いわく、相当男前になっているとの途中結果が入ってきています。
待ちきれない僕は、後どれくらい待てば良いのでしょうか?

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